|
| МОК: | 1 |
| Цена: | US $4000.00 - 5550.00/ Set |
| стандартная упаковка: | Как требуется |
| Срок доставки: | 90 дней |
| Метод оплаты: | Т/Т |
| Пропускная способность: | 300 комплектов в год |
На китайских складах замороженных продуктов и мороженого почти каждый большой холодильный склад использует грузовики Gen-song FMR. Они могут работать непрерывно при температуре -30 °C, водитель сидит в полностью отапливаемой кабине с воздуходувкой горячего воздуха, все гидравлическое масло и уплотнения имеют специальный низкотемпературный класс, аккумулятор и электроника находятся в изолированных отсеках. Даже при температуре -30 °C он все еще может работать в реальных проходах шириной 1,6–1,7 м с поддонами весом 1 тонна или 1,2 тонны — ни один импортный бренд не может сравниться с этой комбинацией цены и производительности в холодных условиях.
| Грузоподъемность при 600 мм | 1000–1600 кг |
| Рабочая температура | -30 °C непрерывно |
| Высота подъема | 6–11,5 м (обычно используется) |
| Ширина прохода | 1600–1700 мм |
| Аккумулятор | 48 В 500–600 Ач с подогревом |
| Мощность обогревателя кабины | 2000 Вт + обдув переднего стекла |
В: Замерзает ли стекло?
О: Переднее ветровое стекло имеет электрический подогрев + воздуходувку горячего воздуха, никогда не замерзает.
В: Как долго водитель может оставаться внутри?
О: Температура в кабине остается выше +15 °C, даже когда снаружи -30 °C.
В: Срок службы батареи при низкой температуре?
О: Аккумуляторный отсек отапливается, падение емкости менее 15%.
Мобильный телефон: +8615000725058
Электронная почта: edwardzhao@gbsxj.com
Видео
Видео
|
|
| МОК: | 1 |
| Цена: | US $4000.00 - 5550.00/ Set |
| стандартная упаковка: | Как требуется |
| Срок доставки: | 90 дней |
| Метод оплаты: | Т/Т |
| Пропускная способность: | 300 комплектов в год |
На китайских складах замороженных продуктов и мороженого почти каждый большой холодильный склад использует грузовики Gen-song FMR. Они могут работать непрерывно при температуре -30 °C, водитель сидит в полностью отапливаемой кабине с воздуходувкой горячего воздуха, все гидравлическое масло и уплотнения имеют специальный низкотемпературный класс, аккумулятор и электроника находятся в изолированных отсеках. Даже при температуре -30 °C он все еще может работать в реальных проходах шириной 1,6–1,7 м с поддонами весом 1 тонна или 1,2 тонны — ни один импортный бренд не может сравниться с этой комбинацией цены и производительности в холодных условиях.
| Грузоподъемность при 600 мм | 1000–1600 кг |
| Рабочая температура | -30 °C непрерывно |
| Высота подъема | 6–11,5 м (обычно используется) |
| Ширина прохода | 1600–1700 мм |
| Аккумулятор | 48 В 500–600 Ач с подогревом |
| Мощность обогревателя кабины | 2000 Вт + обдув переднего стекла |
В: Замерзает ли стекло?
О: Переднее ветровое стекло имеет электрический подогрев + воздуходувку горячего воздуха, никогда не замерзает.
В: Как долго водитель может оставаться внутри?
О: Температура в кабине остается выше +15 °C, даже когда снаружи -30 °C.
В: Срок службы батареи при низкой температуре?
О: Аккумуляторный отсек отапливается, падение емкости менее 15%.
Мобильный телефон: +8615000725058
Электронная почта: edwardzhao@gbsxj.com
